SIST ISO 4392-3:1998

SLOVENSKI STANDARD
SIST ISO 4392-3:1998
01-december-1998
)OXLGQDWHKQLND+LGUDYOLND8JRWDYOMDQMH]QDþLOQLFPRWRUMHYGHO3ULVWDOQHP
WRNXLQVWDOQHPYUWLOQHPPRPHQWX
Hydraulic fluid power -- Determination of characteristics of motors -- Part 3: At constant
flow and at constant torque
Transmissions hydrauliques -- Détermination des caractéristiques des moteurs -- Partie
3: Essai à débit constant et couple constant
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 4392-3:1993
ICS:
23.100.10 +LGUDYOLþQHþUSDONHLQPRWRUML Pumps and motors
SIST ISO 4392-3:1998 en
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

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SIST ISO 4392-3:1998

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SIST ISO 4392-3:1998

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SIST ISO 4392-3:1998

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...

NORME
ISO
INTERNATIONALE
4392-3
Première édition
1993-I 2-l 5
Transmissions hydrauliques -
Détermination des caractéristiques des
moteurs -
Partie 3:
Essai à débit constant et couple constant
Hydraulic fluid power - Determination of characteristics of motors -
Part 3: At constant flow and at constant torque
Numéro de référence
ISO 4392-3: 1993(F)

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ISO 4392=3:1993(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’elaboration des Normes internationales est en général confiee aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre interessé par une
étude a le droit de faire partie du comite technique crée à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptes par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mites membres votants.
La Norme internationale ISO 4392-3 a éte élaborée par le comite techni-
que lSO/TC 131, Transmissions hydrauliques et pneumatiques, sous-
comité SC 8, Essais des produits et contrôle de la contamination.
L’ISO .4392 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
neral Transmissions hydrauliques - 06 termina tion des caractéristiques
des moteurs:
- Partie 7: Essai 4 pression constante et basse vitesse constante
- Partie 2: Essai de démarrage ’
- Partie 3: Essai à débit constant et couple constant
Les annexes A et B font partie integrante de la présente partie de I’ISO
4392.
0 ISO 1993
Droits de reproduction reset-v&. Aucune partie de cette publication ne peut Qtre reproduite
ni utilisee sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord ecrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-1 211 Geneve 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii

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ISO 4392=3:1993(F)
Introduction
Dans les systbmes de transmissions hydrauliques, l’énergie est transmise
et commandbe par l’intermédiaire d’un liquide sous pression circulant en
circuit ferme.
Les moteurs hydrauliques sont des appareils transformant l’énergie hy-
draulique en énergie mécanique (généralement mouvement de rotation).

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Page blanche

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ISO 4392-3:1993(F)
NORME INTERNATIONALE
Détermination des
Transmissions hydrauliques -
caractéristiques des moteurs -
Partie 3:
Essai à débit constant et couple constant
1 Domaine d’application
La présente partie de I’ISO 4392 décrit une methode pour determiner les caractéristiques à basse vitesse des
moteurs volumétriques rotatifs fonctionnant dans des conditions de débit constant et de couple constant. Ces
moteurs peuvent être à cylindrée fixe ou variable.
Cette méthode implique des essais à de basses vitesses qui peuvent créer des phénoménes périodiques ayant
une influence significative sur le couple de sortie en régime permanent et affecter le systéme auquel le moteur
est connecte.
La précision des mesures se divise en trois classes A, B et C explicitées dans l’annexe A.
2 Références normatives
Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la réference qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente partie de I’ISO 4392. Au moment de la publication, les éditions indiquées
etaient en vigueur. Toute norme est sujette à revision et les parties prenantes des accords fondes sur la présente
partie de I’ISO 4392 sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO possédent le registre des Normes internationales en vigueur
a un moment donne.
I SO 12 19-I : 199 1, Transmissions hydrauliques et pneuma tiques - Symboles graphiques et schémas de circuit -
Partie 1: Symboles graphiques.
ISO 3448: 1992, Lubrifiants liquides industriels - Classification ISO selon la viscosité.
ISO 4391 :1983, Transmissions hydrauliques - Pompes, moteurs et variateurs - Définitions des grandeurs et
lettres utilisees comme symboles.
ISO 4409: 1986, Transmissions hydrauliques - Pompes, moteurs et varia teurs volume triques - De termina tion
du fonctionnement en régime permanent.
I SO 5598: 1985, Transmissions hydrauliques et pneumatiques - Vocabulaire.
l SO 8426: 1988, Transmissions hydrauliques
- Pompes et moteurs volumétriques - Détermination de la cylindrée
mesuree.
1

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ISO 4392-a: i993( F)
3 Définitions
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 4392, les définitions donnees dans I’ISO 4391 et I’ISO 5598 et la
définition suivante s’appliquent.
3.1 cycle complet: Mouvement angulaire total de l’arbre de sortie du moteur necessaire pour qu’un enregis-
trement du couple ou du débit de fuite se répéte. Dans la plupart des moteurs celui-ci est de 360”, quoique parfois,
dans certains moteurs à engrenages, il puisse être de plusieurs fois 360”.
4 Symboles
4.1 Les symboles littéraux des grandeurs physiques utilises dans la présente partie de I’ISO 4392 ainsi que leurs
indices, sont conformes à I’ISO 4391. Les unites sont donnees dans le tableau 1 D
4.2 Les symboles graphiques représentés à la figure 1 sont conformes à I’ISO 1219-I.
Tableau 1 - Symboles et unit&
\
Dimensionl) Unit6 SI*)
Grandeur Symbole
r
-1
tr/min
n T
Vitesse de rotation
Pression, pression différentielle ML-‘T-* Pa
PI AP
m3/min
L3T -’
Débit
(I
T ML*T-* Nom
Moment
Temps t T S
m3
V L3
Volume engendre
0
0 0 C
Température
I
1) M = masse; L = longueur; T = temps; @ = température.
2) Les unités pratiques utilisables pour la représentation des résultats sont données
dans l’annexe B.
,
5 Installation d’essai
5.1 Circuit d’essai hydraulique .
5.1.1 Un circuit d’essai hydraulique semblable à celui représenté à la figure 1 doit être utilise.
AVERTISSEMENT - Le circuit reprkent6 h la figure 1 n’indique pas toutes les skuritk nécessaires pour
éviter les dangers en cas de rupture d’un composant. Le responsable des essais prendra les mesures né-
cessaires B la protection du personnel et de Uquipement.
5.1.2 Un circuit de régulation du fluide (figure 1) comprenant le robinet d’isolement 5 et le limiteur 7 doit être
installe. Le robinet 5 peut être ouvert pour faciliter une operation à haute vitesse afin d’atteindre rapidement la
température d’essai (voir 8.2). Le robinet 5 doit être ferme pendant l’essai.
Un circuit de traitement du fluide, qui assure la filtration necessaire pour protéger le moteur en essai et les
5.1.3
autres composants et qui maintient la température du fluide à la valeur prescrite dans l’article 7, doit être installe.
La constance du debit d’alimentation du moteur est assuree à l’aide d’un régulateur de debit compense
5.1.4
en viscosité et en pression.
5.1.5 La charge constante du couple peut être obtenue à partir d’une pompe volumétrique et d’un distributeur
de debit avec un retour electrique du signal de couple (ou d’un frein à poudre magnétique ou tout autre système
adéquat).

---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 4392=3:1993(F)
-----
1 I 014 3
I ---a 1
J
4
4
J
16 I
I
-------------a
015 I
013
i
!-- --
c--
, . -3
1
I 8
I
8 I
i
5 I
-0.
6 .
I 12
I
L _I
I
8
I 4
.
8-M m-
t
1
/
l
l
Circuit de conditionnement du fluide
----------------------------
Wgende
Moteur à tester
a
Charge à couple constant (pompe volumétrique)
2
Appareil de mesure de couple, d’angle et de vitesse angulaire
3
Limiteurs
47 f
Robinet d’isolement
5
Régulateur de débit constant
6
Pompes volum6triques
83
Appareils de contrôle du couple
10,11,12
Débitmétre
13
Manomètres
14,15
Thermométre
16
Figure 1 - Circuit d’essai hydraulique type
3

---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 4392=3:3993(F)
5.2 Appareillage d’essai
5.2.1 Une installation comprenant un circuit conforme à 5.1 et l’équipement représenté à la figure 1 doit être
utilisée.
Un système de verrouillage doit être monte sur les moteurs à cylindrée réglable en continu pour eviter un
5.2.2
changement intempestif de cylindrée pendant la phase utile de chaque essai.
5.3 Appareils de mesure
5.3.1 Des appareils de mesure doivent être choisis et mis en place pour mesurer les paramètres du moteur
suivants:
a) le debit d’entrée;
b) la température a I’entree (voir I’ISO 4409 pour l’indication de position de prise de température);
c) les pressions d’entrée et de sortie (voir I’ISO 4409 pour l’indication de position des prises de pression);
d) le couple de sortie;
e) la vitesse et la position angulaire de l’arbre du moteur.
Les erreurs systématiques des instruments doivent être compatibles avec la classe de mesure choisie (voir
5.3.2
annexe A).
5.3.3 Des enregistreurs capables de résoudre des signaux à des fréquences supérieures à 10 fois la plus haute
fréquence fondamentale attendue lors des essais doivent être choisis et installes.
5.3.4 II convient que les mesures d’essai soient prises à intervalle angulaire régulier de l’arbre et que leur nombre
soit d’au moins 10 fois le nombre d’impulsions de cylindrée par tour tel qu’obtenu en 6.1 b).
6 Mesures avant l’essai
.
6.1 Employer les donnees du fabricant ou autres données connues pour
a) déterminer le couple nominal (géométrique ou théorique), T9 n ou
q “, base sur la cylindrée géométrique ou
I ,
théorique à la pression nominale, à l’aide de la formule
AP” x Vg
T
an = 2x
ou
APn x Y
T
i,n =
2Ic
où
Apn est la pression différentielle nominale,
Vg est le volume engendre géométrique,
y est le volume engendré mesure (voir ISO 8426);
b) determiner le nombre d’impulsions de cylindrée par revolution de l’arbre moteur, celui-ci prenant en compte
tout réducteur pouvant affecter la fréquence;
4

---------------------- Page: 8 ----------------------
ISO 4392=3:.1993(F)
c) déterminer la fréquence. fondamentale, fe, exprimée en hertz, à l’aide de la formule
.
ne
=-
x nombre d’impulsions de cylindrée par revolution
f
e
60
où ne est la vitesse d’essai, en tours par minute (tr/min). Le nombr
...

NORME
ISO
INTERNATIONALE
4392-3
Première édition
1993-I 2-l 5
Transmissions hydrauliques -
Détermination des caractéristiques des
moteurs -
Partie 3:
Essai à débit constant et couple constant
Hydraulic fluid power - Determination of characteristics of motors -
Part 3: At constant flow and at constant torque
Numéro de référence
ISO 4392-3: 1993(F)

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ISO 4392=3:1993(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’elaboration des Normes internationales est en général confiee aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre interessé par une
étude a le droit de faire partie du comite technique crée à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptes par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mites membres votants.
La Norme internationale ISO 4392-3 a éte élaborée par le comite techni-
que lSO/TC 131, Transmissions hydrauliques et pneumatiques, sous-
comité SC 8, Essais des produits et contrôle de la contamination.
L’ISO .4392 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
neral Transmissions hydrauliques - 06 termina tion des caractéristiques
des moteurs:
- Partie 7: Essai 4 pression constante et basse vitesse constante
- Partie 2: Essai de démarrage ’
- Partie 3: Essai à débit constant et couple constant
Les annexes A et B font partie integrante de la présente partie de I’ISO
4392.
0 ISO 1993
Droits de reproduction reset-v&. Aucune partie de cette publication ne peut Qtre reproduite
ni utilisee sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord ecrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-1 211 Geneve 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii

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Introduction
Dans les systbmes de transmissions hydrauliques, l’énergie est transmise
et commandbe par l’intermédiaire d’un liquide sous pression circulant en
circuit ferme.
Les moteurs hydrauliques sont des appareils transformant l’énergie hy-
draulique en énergie mécanique (généralement mouvement de rotation).

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ISO 4392-3:1993(F)
NORME INTERNATIONALE
Détermination des
Transmissions hydrauliques -
caractéristiques des moteurs -
Partie 3:
Essai à débit constant et couple constant
1 Domaine d’application
La présente partie de I’ISO 4392 décrit une methode pour determiner les caractéristiques à basse vitesse des
moteurs volumétriques rotatifs fonctionnant dans des conditions de débit constant et de couple constant. Ces
moteurs peuvent être à cylindrée fixe ou variable.
Cette méthode implique des essais à de basses vitesses qui peuvent créer des phénoménes périodiques ayant
une influence significative sur le couple de sortie en régime permanent et affecter le systéme auquel le moteur
est connecte.
La précision des mesures se divise en trois classes A, B et C explicitées dans l’annexe A.
2 Références normatives
Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la réference qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente partie de I’ISO 4392. Au moment de la publication, les éditions indiquées
etaient en vigueur. Toute norme est sujette à revision et les parties prenantes des accords fondes sur la présente
partie de I’ISO 4392 sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO possédent le registre des Normes internationales en vigueur
a un moment donne.
I SO 12 19-I : 199 1, Transmissions hydrauliques et pneuma tiques - Symboles graphiques et schémas de circuit -
Partie 1: Symboles graphiques.
ISO 3448: 1992, Lubrifiants liquides industriels - Classification ISO selon la viscosité.
ISO 4391 :1983, Transmissions hydrauliques - Pompes, moteurs et variateurs - Définitions des grandeurs et
lettres utilisees comme symboles.
ISO 4409: 1986, Transmissions hydrauliques - Pompes, moteurs et varia teurs volume triques - De termina tion
du fonctionnement en régime permanent.
I SO 5598: 1985, Transmissions hydrauliques et pneumatiques - Vocabulaire.
l SO 8426: 1988, Transmissions hydrauliques
- Pompes et moteurs volumétriques - Détermination de la cylindrée
mesuree.
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3 Définitions
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 4392, les définitions donnees dans I’ISO 4391 et I’ISO 5598 et la
définition suivante s’appliquent.
3.1 cycle complet: Mouvement angulaire total de l’arbre de sortie du moteur necessaire pour qu’un enregis-
trement du couple ou du débit de fuite se répéte. Dans la plupart des moteurs celui-ci est de 360”, quoique parfois,
dans certains moteurs à engrenages, il puisse être de plusieurs fois 360”.
4 Symboles
4.1 Les symboles littéraux des grandeurs physiques utilises dans la présente partie de I’ISO 4392 ainsi que leurs
indices, sont conformes à I’ISO 4391. Les unites sont donnees dans le tableau 1 D
4.2 Les symboles graphiques représentés à la figure 1 sont conformes à I’ISO 1219-I.
Tableau 1 - Symboles et unit&
\
Dimensionl) Unit6 SI*)
Grandeur Symbole
r
-1
tr/min
n T
Vitesse de rotation
Pression, pression différentielle ML-‘T-* Pa
PI AP
m3/min
L3T -’
Débit
(I
T ML*T-* Nom
Moment
Temps t T S
m3
V L3
Volume engendre
0
0 0 C
Température
I
1) M = masse; L = longueur; T = temps; @ = température.
2) Les unités pratiques utilisables pour la représentation des résultats sont données
dans l’annexe B.
,
5 Installation d’essai
5.1 Circuit d’essai hydraulique .
5.1.1 Un circuit d’essai hydraulique semblable à celui représenté à la figure 1 doit être utilise.
AVERTISSEMENT - Le circuit reprkent6 h la figure 1 n’indique pas toutes les skuritk nécessaires pour
éviter les dangers en cas de rupture d’un composant. Le responsable des essais prendra les mesures né-
cessaires B la protection du personnel et de Uquipement.
5.1.2 Un circuit de régulation du fluide (figure 1) comprenant le robinet d’isolement 5 et le limiteur 7 doit être
installe. Le robinet 5 peut être ouvert pour faciliter une operation à haute vitesse afin d’atteindre rapidement la
température d’essai (voir 8.2). Le robinet 5 doit être ferme pendant l’essai.
Un circuit de traitement du fluide, qui assure la filtration necessaire pour protéger le moteur en essai et les
5.1.3
autres composants et qui maintient la température du fluide à la valeur prescrite dans l’article 7, doit être installe.
La constance du debit d’alimentation du moteur est assuree à l’aide d’un régulateur de debit compense
5.1.4
en viscosité et en pression.
5.1.5 La charge constante du couple peut être obtenue à partir d’une pompe volumétrique et d’un distributeur
de debit avec un retour electrique du signal de couple (ou d’un frein à poudre magnétique ou tout autre système
adéquat).

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015 I
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1
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l
Circuit de conditionnement du fluide
----------------------------
Wgende
Moteur à tester
a
Charge à couple constant (pompe volumétrique)
2
Appareil de mesure de couple, d’angle et de vitesse angulaire
3
Limiteurs
47 f
Robinet d’isolement
5
Régulateur de débit constant
6
Pompes volum6triques
83
Appareils de contrôle du couple
10,11,12
Débitmétre
13
Manomètres
14,15
Thermométre
16
Figure 1 - Circuit d’essai hydraulique type
3

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ISO 4392=3:3993(F)
5.2 Appareillage d’essai
5.2.1 Une installation comprenant un circuit conforme à 5.1 et l’équipement représenté à la figure 1 doit être
utilisée.
Un système de verrouillage doit être monte sur les moteurs à cylindrée réglable en continu pour eviter un
5.2.2
changement intempestif de cylindrée pendant la phase utile de chaque essai.
5.3 Appareils de mesure
5.3.1 Des appareils de mesure doivent être choisis et mis en place pour mesurer les paramètres du moteur
suivants:
a) le debit d’entrée;
b) la température a I’entree (voir I’ISO 4409 pour l’indication de position de prise de température);
c) les pressions d’entrée et de sortie (voir I’ISO 4409 pour l’indication de position des prises de pression);
d) le couple de sortie;
e) la vitesse et la position angulaire de l’arbre du moteur.
Les erreurs systématiques des instruments doivent être compatibles avec la classe de mesure choisie (voir
5.3.2
annexe A).
5.3.3 Des enregistreurs capables de résoudre des signaux à des fréquences supérieures à 10 fois la plus haute
fréquence fondamentale attendue lors des essais doivent être choisis et installes.
5.3.4 II convient que les mesures d’essai soient prises à intervalle angulaire régulier de l’arbre et que leur nombre
soit d’au moins 10 fois le nombre d’impulsions de cylindrée par tour tel qu’obtenu en 6.1 b).
6 Mesures avant l’essai
.
6.1 Employer les donnees du fabricant ou autres données connues pour
a) déterminer le couple nominal (géométrique ou théorique), T9 n ou
q “, base sur la cylindrée géométrique ou
I ,
théorique à la pression nominale, à l’aide de la formule
AP” x Vg
T
an = 2x
ou
APn x Y
T
i,n =
2Ic
où
Apn est la pression différentielle nominale,
Vg est le volume engendre géométrique,
y est le volume engendré mesure (voir ISO 8426);
b) determiner le nombre d’impulsions de cylindrée par revolution de l’arbre moteur, celui-ci prenant en compte
tout réducteur pouvant affecter la fréquence;
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ISO 4392=3:.1993(F)
c) déterminer la fréquence. fondamentale, fe, exprimée en hertz, à l’aide de la formule
.
ne
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x nombre d’impulsions de cylindrée par revolution
f
e
60
où ne est la vitesse d’essai, en tours par minute (tr/min). Le nombr
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