SIST-TS CEN/TS 15901-9:2010

Oznaka standarda: SIST-TS CEN/TS 15901-9:2010
Koda projekta: 00227277
Organizacija: SIST
Naslov (angleški): Road and airfield surface characteristics - Part 9: Procedure for determining the skid resistance of a pavement surface by measurement of the longitudinal friction coefficient (LFCD): DWWNL skid resistance trailer
Naslov (slovenski): Značilnosti cestnih in vzletnih površin - 9. del: Postopek določanja torne sposobnosti vozne površine z meritvijo količnika trenja (LFCD): DWWNL
Če kupite standardizacijski dokument v .pdf formatu prek spletne prodaje, vam nudimo 20% popust pri spodnji ceni brez DDV. Cenik SIST
Dokumenti
Ime Jezik Status Cena Dodaj v košarico
SIST-TS CEN/TS 15901-9:2010 angleški jezik Active SIST-D: 48.40 EUR
PDF
Papir
Tehnični odbor: CES - Ceste
ICS: 17.040.20 93.080.10 93.120
Status: Objavljen
Objavljen: 01-feb-2010
Refer. št. objave: Sporočila 2010-02
Področje projekta (angleško): This Technical Specification describes a method for determining the wet-road skid resistance of a surface by measuring the LFCD. The method provides a measure of the wet-road skid resistance properties of a bound surface by measurement of the longitudinal friction coefficient at a fixed slip ratio of 86 % and at a controlled speed. The method has been developed for use on roads, but is also applicable to other paved areas such as airports. This Technical Specification covers the following proprietary devices: - DWWNL skid resistance trailer device, which has been developed by the Dienst Weg en Waterbouwkunde (DWW) of Rijkswaterstaat in the Netherlands. The device uses a standard PIARC smooth test tyre being dragged over a pre-wetted pavement under controlled speed conditions while its running direction is parallel to the direction of motion and perpendicular to the pavement. Several DWW skid resistance trailer devices have been manufactured under license and operate in combination with variable towing vehicles.
Področje projekta (slovensko): Ta tehnična specifikacija opisuje metodo določanja torne sposobnosti površine mokre ceste z meritvijo LFCT. Ta metoda določa merilo lastnosti torne sposobnosti omejene površine mokre ceste z meritvijo količnika trenja pri kontroliranem zdrsnem zaostanku kolesa na 86 % in pri nadzorovani hitrosti. Ta metoda je bila razvita za uporabo na cestah, vendar se uporablja tudi za druge vozne površine, kot so letališča. Ta tehnična specifikacija zajema naslednjo zaščiteno opremo: RWSNL priklopna oprema za merjenje torne sposobnosti, ki jo je razvilo podjetje Rijkswaterstaat iz Nizozemske. Oprema uporablja standardno PIARC pnevmatiko za preskus gladkosti, s katero se zavira na predhodno namočeni površini pod nadzorovanimi pogoji upora in hitrosti, medtem ko je njena smer vožnje vzporedna s smerjo gibanja in navpična na površino. Več RWS priklopne opreme za merjenje torne sposobnosti je bilo proizvedene pod licenco in deluje v kombinaciji s spremenljivimi vlačilci.

Najbolje prodajani standardi