SIST-TP CEN/TR 16303-3:2012

Oznaka standarda: SIST-TP CEN/TR 16303-3:2012
Koda projekta: 00226169
Organizacija: SIST
Naslov (angleški): Road restraint systems - Guidelines for computational mechanics of crash testing against vehicle restraint system - Part 3: Test Item Modelling and Verification
Naslov (slovenski): Oprema cest - Smernice za računalniške simulacije preskusnih trčenj v sisteme za zadrževanje vozil - 3. del: Oblikovanje preskusnega vzorca in preverjanje
Če kupite standardizacijski dokument v .pdf formatu prek spletne prodaje, vam nudimo 20% popust pri spodnji ceni brez DDV. Cenik SIST
Dokumenti
Ime Jezik Status Cena Dodaj v košarico
SIST-TP CEN/TR 16303-3:2012 angleški jezik Active SIST-E: 52.80 EUR
PDF
Papir
Tehnični odbor: OCE - Oprema za ceste
ICS: 13.200 93.080.30
Status: Objavljen
Objavljen: 01-mar-2012
Refer. št. objave: Sporočila 2012-03
Področje projekta (angleško): The aim of this Technical Report is to provide a step-by-step description of the development process of a reliable VRS model for the simulations of full-scale crash tests.
Področje projekta (slovensko): Ta del tehničnega poročila je namenjen obveščanju uporabnika o vseh potrebnih informacijah za razvoj celovitega in učinkovitega numeričnega modela preskusnega vozila za pravilno simulacijo trčenja. Modeli sistemov za zadrževanje vozil (VRS) predstavljajo preskusni vzorec v certifikacijskem preskusu v skladu s standardom EN 1317. Model mora natančno prikazati delovanje sistema za zadrževanje vozil, da se lahko merila učinkovitosti iz standarda EN 1317 izločijo iz simulacije trčenja vozila z modelom sistema za zadrževanje vozil. Simulacija sistema za zadrževanje vozil se lahko oceni le v kombinaciji z validiranim modelom vozila iz standarda CEN/TR 16303-2. Obstajajo različne vrste sistemov za zadrževanje vozil, ki lahko vsebujejo dele iz betona, kovine, plastike in kompozitnih materialov. Vsak sistem ima drugačne zahteve za oblikovanje, v spodnjem navodilu pa so opisane smernice, ki se uporabljajo za vse sisteme za zadrževanje vozil. Treba se je zavedati, da so zahteve za oblikovanje upogljivih sistemov za zadrževanje vozil precej drugačne od zahtev za oblikovanje togih sistemov, zato te niso zajete v to izdajo smernic. Ta dokument se trenutno osredotoča na metodologije simulacij končnih elementov. Tudi dinamične kode togega (ali večdelnega) sistema se uporabljajo pri razvoju sistemov za zadrževanje vozil. Zahteve za modele sistemov za zadrževanje vozil niso enake kot za pristop s končnimi elementi in morajo biti skladne z metodologijo. Na področju skupine CM/E še ni smernic za uporabo kod togega sistema; njihova uporaba pri zahtevi za certifikacijo ni priporočljiva, dokler niso podobno določene. Cilj tega tehničnega poročila je zagotoviti opis vseh korakov v postopku razvoja zanesljivega modela sistema za zadrževanje vozil za simulacije preskusnega trčenja v polnem obsegu.
Povezava na standarde
Povezava Ime Datum
Revidiran oSIST prEN 16303:2018 - Oprema cest - Postopek validacije in verifikacije računalniške simulacije preskusnih trčenj v sisteme za zadrževanje vozil 01-jun-2018


• Slovenski standardi SIST s cenovnim razredom AC so popravki standardov in so v večini primerov brezplačni.

• Slovenski standardi SIST s cenovnim razredom AP so privzeti tuji standardi, katerih sestavni del je izvirni standard, ki ga moramo pridobiti pri izdajatelju v tujini. Naročilo pošljite na: prodaja@sist.si.

Najbolje prodajani standardi